在東北廣袤的黑土地上，新中國的工業(yè)脊梁曾在這里鍛造，誕生了一批大國重器企業(yè)。眼下，這些老牌國企正積極參與國際競爭，通過“走出去”“走上去”“走進(jìn)去”全球化戰(zhàn)略，向海外市場要增量，書寫著提升“中國制造”品牌國際影響力的生動實踐。

面向全球市場“走出去”

在沙特阿拉伯首都利雅得和東部省達(dá)曼市附近，兩座由哈爾濱電氣國際工程有限責(zé)任公司（簡稱哈電國際）總包的聯(lián)合循環(huán)電站，正從沙漠中拔地而起。“魯瑪二期和納瑞亞二期兩個項目均采用高效聯(lián)合循環(huán)技術(shù)和現(xiàn)代電網(wǎng)調(diào)峰能力設(shè)計，建成后將為沙特乃至整個中東地區(qū)帶來更加穩(wěn)定、高效的電力供應(yīng)?！惫妵H戰(zhàn)略發(fā)展部副經(jīng)理高可介紹道。

墨西哥曼薩尼約三期項目成功實現(xiàn)倒送電、印度尼西亞達(dá)來甘項目正式獲頒臨時移交證書……作為隸屬哈電集團(tuán)的中國大型電力工程總承包和機(jī)電成套設(shè)備出口龍頭企業(yè)，多年來，哈電國際的“朋友圈”不斷擴(kuò)大，已覆蓋蘇丹、厄瓜多爾、土耳其、巴基斯坦、沙特阿拉伯等30余個國家和地區(qū)。2022年至2024年，哈電國際利潤水平連續(xù)3年增幅超過70%，2024年利潤總額為近8年來最好成績。

阿聯(lián)酋哈斯彥電站（受訪者供圖）

自1983年巴基斯坦古杜電廠建設(shè)，中國制造的大型發(fā)電設(shè)備機(jī)組首次走出國門，“迄今為止，哈電國際執(zhí)行境外大型項目約70個，合同金額總計230億美元，總裝機(jī)容量近60000兆瓦?！备呖烧f。

據(jù)中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會統(tǒng)計，2024年中國企業(yè)新簽約境外電力項目759個，合同額總計672.8億美元，同比增長31%。其中，哈電國際以32.99億美元的業(yè)績位列2024年中國企業(yè)境外電力項目簽約額排名第5位，海外市場發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。

而在橫跨赤道的肯尼亞，一趟趟冷鏈物流專列正在鐵路上疾馳，這些專列使用的車型是由中車齊齊哈爾車輛有限公司（簡稱中車齊車）研制的NX70D型冷藏箱運(yùn)輸平車。在肯尼亞這個熱帶國家，這份穩(wěn)定的“涼爽”為肯尼亞冷鏈物流發(fā)展注入了新動力。

“NX70D型車輛配備有雙路獨立供電系統(tǒng)，支持外接發(fā)電箱，從而為冷藏集裝箱提供持續(xù)穩(wěn)定的電能。”中車齊車國際業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理周嬌說，該車的成功研制實現(xiàn)了集中供電技術(shù)在鐵路共用平車上的首次應(yīng)用，具有技術(shù)先進(jìn)、安全可靠等特點。

作為非洲鐵路裝備的關(guān)鍵供應(yīng)商，中車齊車長期致力于為非洲提供各類優(yōu)質(zhì)的鐵路貨車產(chǎn)品，至今已向坦桑尼亞、肯尼亞、尼日利亞等11個非洲國家累計出口超過7000輛鐵路貨車，顯著提升了當(dāng)?shù)罔F路貨運(yùn)能力。面向全球市場，該公司目前已累計向世界30多個國家和地區(qū)出口鐵路貨車4萬多輛。

依托先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)“走上去”

攀登技術(shù)高峰，樹立先進(jìn)標(biāo)桿，是大國重器企業(yè)從“走出去”到“走上去”的關(guān)鍵躍升。創(chuàng)新是這一步的扎實基底。在外行人眼中外表“粗笨”、缺少光鮮亮麗元素的鐵路貨車，其實創(chuàng)新元素與科技含量并不少。

在中車齊車公司，周嬌指著一款自主研發(fā)的ZK1型轉(zhuǎn)向架介紹，雖然看似不起眼，但轉(zhuǎn)向架對軸承、側(cè)架、制動梁、彈簧減震等每一單獨部件和組搭都有極高要求。這款產(chǎn)品通過了北美鐵路協(xié)會（AAR）認(rèn)證，成為我國首個獲批在北美鐵路運(yùn)行的鐵路貨車轉(zhuǎn)向架，中國貨車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系也成為與美國AAR、歐洲UIC等標(biāo)準(zhǔn)并行的國際標(biāo)準(zhǔn)體系。

印尼萬丹電站（受訪者供圖）

2024年9月，全球首批碳纖維復(fù)合材料輕量化重載鐵路貨車在中車齊車下線，對重載鐵路貨運(yùn)裝備綠色低碳轉(zhuǎn)型具有重要意義。中車齊車聯(lián)合國家能源集團(tuán)鐵路裝備公司等單位，歷經(jīng)三年，攻克了復(fù)合板材大部件一體化制備等關(guān)鍵技術(shù)難題。披上新型輕薄高性能“外衣”的鐵路貨車車體自重較同類鋁合金材料車體降低20%以上，自重系數(shù)低至0.22，具有更輕更節(jié)能、強(qiáng)度更高、環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng)等優(yōu)勢。

在關(guān)鍵技術(shù)之外，先進(jìn)的綜合方案也是幫助中國標(biāo)準(zhǔn)出海的重要推力。“業(yè)主或當(dāng)?shù)卣谶x擇施工或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時，其配套成本和行政成本也是影響抉擇的重要因素?！备呖烧f，中國制造業(yè)加工水平強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)種類全，產(chǎn)品質(zhì)量好，在項目整體配套上具備優(yōu)勢。

以哈電國際為總承包方的印尼萬丹電站便具備這樣一顆“中國芯”。鍋爐、汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)等主機(jī)設(shè)備均由哈電集團(tuán)所屬企業(yè)生產(chǎn)供貨，大部分輔機(jī)也產(chǎn)自中國，主要參建單位也都是中國企業(yè)，進(jìn)一步推動了產(chǎn)業(yè)鏈出海。在最新簽訂的沙特魯瑪二期和納瑞亞二期聯(lián)合循環(huán)項目中，四大管道、水泵等主要設(shè)備大量使用中國產(chǎn)品，土建和安裝作業(yè)也分包給中國企業(yè)完成，提升了國產(chǎn)設(shè)備和國標(biāo)在國際市場上的參與度和認(rèn)可度。

融入屬地發(fā)展“走進(jìn)去”

深度參與全球化，符合大國重器企業(yè)的長期發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。深耕當(dāng)?shù)厥袌?，融入?dāng)?shù)匕l(fā)展，與當(dāng)?shù)毓步üI(yè)能力，有效推動了海外市場拓展。

哈電國際在巴基斯坦必凱電廠長期運(yùn)維項目中，創(chuàng)新屬地化模式，140人的運(yùn)維團(tuán)隊僅2名為中國人，其余為外籍員工。在厄瓜多爾，哈電國際建設(shè)的900公里500千伏超高壓輸變電線路，解決了當(dāng)?shù)啬媳彪娸斔蛦栴}，為厄瓜多爾當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了近2700個工作崗位，培養(yǎng)了一批工程技術(shù)人才，帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

中車齊車公司在海外市場探索“五個本地化”，即本地化生產(chǎn)、本地化采購、本地化用工、本地化維保、本地化管理，進(jìn)一步融入當(dāng)?shù)?。在代表中國?biāo)準(zhǔn)的蒙內(nèi)鐵路上，中車齊車不僅提供了奔跑的鐵路貨車，還提供了長期維保服務(wù)。多年來，公司先后為蒙內(nèi)鐵路完成貨車段修、臨修數(shù)千輛，完成28000余列貨車列檢作業(yè)，培養(yǎng)肯方員工逾百人。今年4月，60余名肯尼亞本土技術(shù)骨干接受公司為期30天的專業(yè)培訓(xùn)，提升了肯方人員操作、維保冷藏箱運(yùn)輸車組的能力。

中國企業(yè)“出?！辈粌H優(yōu)化基建、帶去技術(shù)，往往也是當(dāng)?shù)匚幕c生態(tài)的保護(hù)者。在蘇丹，哈電國際援建學(xué)校和幼兒園、修建體育場。蘇丹駐華大使館稱贊這些舉動“為增進(jìn)兩國人民之間的相互了解和友誼、促進(jìn)兩國友好合作關(guān)系發(fā)展做出了有益貢獻(xiàn)”。在阿聯(lián)酋哈斯彥電站建設(shè)期間，哈電國際將施工區(qū)內(nèi)的數(shù)萬株珊瑚移植到安全區(qū)，對魚類、瀕危珍稀物種鷹嘴海龜?shù)冗M(jìn)行保護(hù)，促進(jìn)了民心相通。

從黑土地啟航，東北大國重器企業(yè)在出海過程中“筋骨”愈發(fā)強(qiáng)健，成為中國企業(yè)競技世界舞臺的重要力量。

刊于《參考消息》2025年7月31日第9版